Eine Verlagsbeilage der Mediengruppe Attenkofer Winter 2025 Christbaum: Darauf muss man beim Transport achten Zeitreise: Automobile, Meilensteine und Jubiläen Winterglätte: So kommt man mit dem Fahrzeug sicher an © Autohaus Ostermaier
Viel Spaß beim Lesen wünscht Maximilian Pleier Redaktion „PS: Dein Auto“ Foto: Alena Ozerova – stock.adobe.com Auch im Winter sicher ans Ziel kommen Impressum PS: DEIN AUTO Verlagsbeilage der Mediengruppe Attenkofer am 5. Dezember 2025 Redaktion Maximilian Pleier, Doris Emmer Anzeigen Michael Kusch, Gesamtanzeigenleitung Produktmanagement Yvonne Königseder, Franziska Krasniqi, Christina Koglin, Katharina Rötzer Grafik Marina Wimmer Titelbild: © Autohaus Ostermaier Straubing Druck und Verlag Cl. Attenkofer’sche Buch- und Kunstdruckerei, Verlag des Straubinger Tagblatts, Ludwigsplatz 32, 94315 Straubing Aus dem Inhalt 03 Automobile Zeitreise: Meilensteine und Jubiläen in diesem Jahr 04 Der Wagen springt nicht an: Wenn die Autobatterie schlapp macht 07 TÜV-Plakette: Das müssen Autofahrer beachten 09 Große Auswahl: Diese Fahrzeuge stehen zum Verkauf 13 Eisglatte Straßen: Mit diesen Tipps kommt man auch im Winter sicher an 14 Weihnachten: So fährt man den Christbaum sicher heim 15 Händlerverzeichnis: Alle Anbieter- und Kontaktdaten auf einen Blick Maximilian Pleier Liebe Leserinnen und Leser, wenn die Tage kürzer werden und der Winter mit seinen ersten frostigen Nächten ansteht, beginnt für viele Autofahrer die herausforderndste Zeit des Jahres. Straßen werden glatt, die Autobatterien schwächeln und die Sichtverhältnisse werden zum Geduldsspiel. Dazu kommen frühe Dämmerung, plötzliche Wetterumschwünge und die alljährliche Frage, ob das eigene Fahrzeug wirklich bereit ist für Kälte, Schnee und Salz auf den Straßen. Gerade jetzt zeigt sich, wie wichtig Vorbereitung und umsichtiges Fahren sind. Winterreifen, sorgfältig freigekratzte Scheiben und ein wachsamer Blick für die eigenen Fahrgewohnheiten können den entscheidenden Unterschied machen zwischen einer entspannten Winterfahrt und einer riskanten Situation. In dieser Ausgabe widmen wir uns daher ausführlich dem Fahren in der kalten Jahreszeit. Wir geben praktische Tipps, die sicher durch Schnee, Eis und schlechte Sicht führen. Und weil sich in der Adventszeit für viele Autofahrer noch eine ganz andere Frage stellt – nämlich wie der Christbaum gut und sicher nach Hause gelangt, greifen wir auch dieses Thema auf. Zudem eignet sich der Dezember immer für einen Blick zurück. Dieses Jahr steht im Zeichen besonderer Jubiläen, die die deutsche Automobilgeschichte geprägt haben. Dies ist Anlass genug, in Erinnerungen zu schwelgen und automobile Meilensteine erneut aufleben zu lassen. Kommen Sie sicher durch die kalte Jahreszeit.
Automobile Zeitreise Von der Spree nach Köln Vor 100 Jahren kam Ford nach Berlin. Am Westhafen begann man mit der Montage des legendären Models T aus importierten Einzelteilen. Erst später wurden in Köln Modelle wie Taunus, Capri und Fiesta produziert, die Ford zu einer beliebten Automarke in Deutschland machten. In diesem Jahr feiern einige Auto-Ikonen in Deutschland besondere Jubiläen. Diese Meilensteine und Kultautos lassen wir hochleben. Stilvoll durch die Zeit reisen Der Kultfilm „Zurück in die Zukunft“ feiert 2025 sein 40-Jahre-Jubiläum. Im Kinohit wird der DeLorean DMC-12 mit Flügeltüren und Fluxkompensator zur ikonischen Zeitmaschine, mit der Marty McFly in die Vergangenheit reist. Das rare Auto mit nur 9.000 gebauten Exemplaren wurde durch den Film zum unsterblichen Symbol für Science-Fiction und Popkultur. EinAuto für alle Das Kultauto feiert in diesem Jahr seinen 80. Geburtstag. Der VW Käfer war ab Verkaufsstart 1950 ein weltweites Symbol für erschwingliche Mobilität. Später war er dann ein Kult-Design. Freiheit auf Rädern Der VW Bulli (T1) rollte 1950 erstmals in Wolfsburg vom Band. Als vielseitiger Transporter mit KäferTechnik wurde das Auto schnell zum Symbol des Wirtschaftswunders und der Bedürfnisse von Campern, Handwerkern und Hippies. Sternstunde in Deutschland Vor 100 Jahren meldete die Daimler-Motoren-Gesellschaft den dreizackigen Mercedes-Stern als Markenzeichen beim Patentamt an. Die drei Zacken stehen für die Motorisierung zu Lande, zu Wasser und in der Luft. Seither hat sich das Logo zu einem der bekanntesten der Welt entwickelt. Foto: imago, Sebastian Geisler Foto: imago, stock&people Symbolbild: imago, Waldmüller Foto: imago, Everett Collection Symbolbild: imago, Everett Zoonar Foto: imago, Mary Evans
4 ps.idowa.de 5 Warum die Autobatterie im Winter schlappmacht Was kann man tun, wenn der Wagen in der kalten Jahreszeit nicht anspringt Schlüssel rein, rumdrehen – und nix. Der Wagen springt nicht an. Gerade in der kalten Jahreszeit ist dann oft die Diagnose: entladene Starterbatterie. Das betrifft nicht nur Autos mit Verbrenner, sondern auch E-Autos, die neben dem großen Antriebsakku auch noch eine herkömmliche Batterie nutzen, so der Automobilclub von Deutschland (AvD). Der AvD hat bei seiner Pannenstatistik festgestellt: Im Winter versagt die Autobatterie mehr als doppelt so häufig wie in den Sommermonaten. Der Defekt rangiert von Oktober bis März als Top vier der meistgenannten Pannenursachen. Der Grund ist recht einfach: Bei kalter Witterung und steigendem Alter laufen den Angaben zufolge die chemischen Prozesse in der Batterie deutlich langsamer ab. Doch gerade jetzt wird der Kraftspender oft stark gefordert: Komfortfeatures wie Sitz-, Scheibenund Außenspiegelheizung werden häufig angestellt. Doch auch die Grundversorgung mit Licht und Scheibenwischern wird in der dunklen Jahreszeit häufiger gebraucht. Während der Fahrt erzeugt die Lichtmaschine eines Verbrenners zwar Strom für die Batterie. Doch schwierig wird es vor allem bei häufigen Kurzstrecken. Dann wird viel mehr Energie aus der Batterie entnommen, als die Lichtmaschine nachladen kann – und der Ladestand sinkt kontinuierlich. Tipp vom AvD: zusätzliche Komfortverbraucher generell nur kurzzeitig einsetzen und abschalten, sofern nicht mehr gebraucht. Also Radio, Sitzheizung und mehr. Allerdings nie an der Sicherheit sparen – Licht oder Gebläse müssen immer an, wenn es nötig wird. Eine schwache Batterie „kündigt sich an“ Es ist klar: Die Batterie ist zu schwach, wenn sie gar nicht mehr zum Starten reicht. Doch eine schwache Starterbatterie lässt unter anderem oft auch schon am langsameren Motorenstart erkennen. Oder das Licht (innen und außen) wird beim Start schwächer oder flackert. Auch wenn eine vorhandene Start-Stopp-Automatik nicht mehr funktioniert, kann das laut AvD-Sprecher Marc Kennedy ein Hinweis sein – speziell, wenn dies auch bei Außentemperaturen von mehr als 3 Grad auftritt. Bei sehr niedrigen Temperaturen wird sie nämlich zumeist deaktiviert. Zum Test kann man vor einer Wand oder Garage mit eingeschaltetem Licht anhalten und die Lichtstärke beobachten. „Wenn man den Motor ausmacht und das Licht nach kurzer Zeit schwächer wird, ist meist die Batterie nicht mehr stark genug“, erläutert Kennedy. Bei schwacher Batterie kann es helfen, von Zeit zu Zeit längere Strecken am Stück zu fahren. Aufladen auf einer etwas längeren Landpartie „Fürs Aufladen über die Lichtmaschine beziehungsweise beim E-Auto über die Antriebsbatterie, sollte eine Fahrt von mehr als 30 Minuten ausreichen, wenn sie möglichst durchgängig ohne Stau oder Ampelstehen verläuft. Daher sind dafür Autobahn oder Landstraße zu bevorzugen“, so Kennedy. Unnötige Verbraucher sollte man dabei ausschalten. „Die 12-Volt-Batterie wird jedoch beim E-Auto für gewöhnlich beim Ladevorgang der Antriebsbatterie mit aufgeladen“, sagt Kennedy. Sollte sie dennoch zu schwach sein, benötigt man eine Starthilfe. Nach dem erfolgreichen Start wird die 12-Volt-Batterie von der Antriebsbatterie über einen Wechselrichter aufgeladen. Alternativ lässt sich eine Starterbatterie mit einem Ladegerät aus dem Fachhandel nachladen. Dafür braucht man allerdings einen eigenen Stellplatz, idealerweise eine Garage. Und das kann locker mehrere Stunden bis zu einem halben Tag dauern – je nach Batteriezustand und Ladegerät. „Ideal“ sind laut ADAC universelle, vollautomatische Ladegeräte mit Schutz gegen Funkenbildung, Kurzschluss und Verpolung. Ratsam sind demzufolge auch Modelle mit integrierter Temperaturkompensation von niedrigen Graden im Winter. Bedienungsanleitung für Ladegeräte genau lesen Aber egal, für welches Gerät man sich entscheidet: Immer genau die Bedienungsanleitung vom Ladegerät und die Gebrauchsanleitung des Autos befolgen – im Zweifel Fachleute zurate ziehen. Aber alles hat ein Ende und die Autobatterie ist auch nur ein Verschleißteil. Je nach Qualität und individueller Nutzung hält sie rund vier bis fünf Jahre, so der ADAC. Die Erstausrüstung ab Werk hält nach Erfahrung des Clubs aber länger. Peter Löschinger, dpa Springt der Wagen nicht an, liegt es oft an einer schlappen Starterbatterie. Foto: Klaus-Dietmar Gabbert/dpa-tmn Holländischer Griff Dieser Trick kann Leben retten Ein Unglück durch Unachtsamkeit ist sehr schnell passiert. Wer am Straßenrand parkt und einfach die Tür öffnet, kann Radfahrer in große Gefahr bringen. Mit etwas Rücksicht und einem speziellen Handgriff sinkt die Gefahr von sogenannten Dooring-Unfällen. Dabei, so der Auto Club Europa (ACE), haben Radfahrer keine Chance mehr, der sich öffnenden Autotür auszuweichen. Schlimmstenfalls knallen sie kaum gebremst dagegen. Wie kann man das Szenario vermeiden? Die Lösung kommt aus dem Nachbarland Niederlande und heißt „Holländischer Griff“. Der Blick geht hier automatisch nach hinten Die Blickrichtung soll sich automatisch nach hinten richten. Auch dabei aber gilt: Wer aussteigen will, sollte vorher immer zuerst in den Seitenspiegel und dann über die Schulter schauen, bevor die Tür geöffnet wird. Das passiert dann aber eben mit der besagten Grifftechnik, für die man auch alle Mitfahrer und möglichen Fahrer seines Fahrzeugs sensibilisieren sollte. Dabei wird die Fahrertür mit der rechten Hand geöffnet. So dreht sich der Oberkörper mit nach links – und der Blick geht „ganz automatisch“ nach hinten. Das gilt natürlich auch für die Mitfahrer im Fond des Wagens. Von der Beifahrerseite aus öffnet man die Tür entsprechend mit der linken Hand und schaut dadurch nach hinten. So sind die Radfahrer geschützt, die auf der rechten Seite das Auto passieren. Türen beim Aussteigen nur langsam öffnen Und je langsamer man die Türen öffnet, desto mehr Zeit ist vorhanden, um die rückwärtige Verkehrslage beobachten und einschätzen zu können. Auch Radler haben auf diese Weise möglicherweise mehr Reaktionszeit. Es gibt in ganz modernen Autos auch Assistenzsysteme, die warnen, wenn sich ein Fahrzeug von hinten nähert – allerdings rät der ACE dazu, sich nicht darauf zu verlassen. Der Club rät, beim Aussteigen grundsätzlich immer zuerst in den Seitenspiegel und dann über die Schulter zu schauen, bevor man die Tür öffnet. Die Fahrzeug-Experten wissen aus Erfahrung, dass viele Unfälle durch Achtsamkeit verhindert werden könnten. dpa-tmn Mit Rücksicht und dem „Holländischen Griff“ sinkt die Gefahr von sogenannten Dooring-Unfällen. Foto: Christin Klose/dpa-mag LEISTUNGSSTARKER NEUZUGANG. BYD IST DA! JETZT BEI UNS ENTDECKEN. Vorreitertechnologie, beeindruckende Reichweite, erstklassige Qualität. Und serienmäßige Ausstattungspakete mit WOW-Effekt! BYD SEAL U DM-i: Gesamtreichweite kombiniert bis zu 1080 km; Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 20,9-18,8 kWh/100 km plus 1,2-0,9 l/100 km; Kraftstoffverbrauch kombiniert bei entladener Batterie: 7,4-6,4 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 26-20,5 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: F SERVUS BAYERN! ERÖFFNUNGSANGEBOTE z.B. 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6 ps.idowa.de 7 Sommerreifen auf Winterstraßen Wer mit den falschen Reifen fährt, riskiert Bußgelder und empfindliche Kürzungen bei der Kasko Wer mit Sommerreifen bei winterlichen Straßenbedingungen fährt, riskiert nicht nur Bußgelder, sondern auch Leistungskürzungen bei der Kasko. Was Versicherte jetzt beachten sollten. Mit Sommerreifen auf winterlichen Straßen mit etwa Glatteis, Schneematsch, Schnee-, Eis- oder Reifglätte Auto zu fahren, ist verboten. Das besagt die geltende situative Winterreifenpflicht. Das ist nicht nur gefährlich, sondern kann Bußgelder ab 60 Euro und einen Punkt in Flensburg nach sich ziehen. Kasko kann bei Fahrlässigkeit kürzen Doch es drohen auch Schwierigkeiten mit der Versicherung, so der Bund der Versicherten (BdV). Wer bei winterlichen Bedingungen mit ungeeigneten Reifen fährt, riskiert demnach im Schadenfall Leistungskürzungen der Kaskoversicherung und Regressforderungen in der Haftpflichtversicherung. Kommt es bei winterlichen Verhältnissen zu einem Unfall mit Sommerreifen, prüfe der Kaskoversicherer, ob grobe Fahrlässigkeit vorliegt. Ist das der Fall, kann die Versicherung ihre Leistung kürzen oder ganz verweigern. Tipp: Vor Abschluss einer Kaskoversicherung sollte man darauf achten, dass der Versicherer auf den Einwand der grob fahrlässigen Herbeiführung des Versicherungsfalls verzichtet. Dann werde auch bei einem solchen Fehler nicht gekürzt. Als „Einladung“ solle allerdings niemand diesen Schutz verstehen, so der BdV. Denn wintertaugliche Reifen seien ein wesentlicher Sicherheitsfaktor für alle, die am Straßenverkehr teilnehmen. Haftpflichtversicherung zahlt, Regress möglich Die Haftpflichtversicherung übernimmt bei einem Unfall mit Sommerreifen zwar den gegnerischen Schaden. Doch sie kann den Verursacher bis zu 5.000 Euro in Regress nehmen. Denn das Fahren mit ungeeigneter Bereifung gilt demnach als sogenannte Obliegenheitsverletzung – ein Verstoß gegen die Pflichten des Versicherungsnehmers. Peter Löschinger, dpa Kommt es bei winterlichen Verhältnissen zu einem Unfall mit Sommerreifen, prüft der Kaskoversicherer, ob grobe Fahrlässigkeit vorliegt. Foto: Tobias Hase/dpa-tmn Autoscheibe freikratzen Ein kleines Guckloch reicht nicht – und was sonst noch zu beachten ist Wer nur ein kleines Guckloch freikratzt, riskiert nicht nur die Sicherheit auf der Straße, sondern auch Geldbußen. Was beim Enteisen von Autoscheiben zu beachten ist. „Krrrch, Krrrch, Krrrch“ – nun ist wieder Zeit für dieses typische Geräusch, wenn frühmorgens in der Nachbarschaft die Wege von Eis und Schnee befreit werden. Laternenparkern graut es dann oft auch – das Auto muss freigekratzt werden. Und das sorgfältig, sagt der ADAC Südbayern. Sonst wird’s schnell gefährlich und es drohen Geldbußen. Klare Sicht, aber heißes Wasser ist tabu Wer nämlich meint, dass bei den Scheiben nur ein kleines Guckloch ausreicht, der irrt. Das Auto muss vor dem Losfahren ganz von Schnee und Eis befreit werden. Ansonsten kann ein Verwarnungsgeld von zehn Euro folgen. Man greift am besten zu Kunststoffeiskratzern, die eine Sägezahnkante (gegen dicke Eisschichten) und eine glatte Eisschabekante haben, erklärt der ADAC online. Beim Kratzen stets nie zu viel drücken und nicht „wild hin und her“ kratzen. Tipp: Auch im Winter die Scheiben möglichst immer frei von Schmutz halten. Denn Schmutzpartikel wirken beim Kratzen schnell wie Schmirgelpapier. Nie sollte man versuchen, vereiste Scheiben mit heißem Wasser freizubekommen. Denn der drastische Temperaturwechsel führt oft zu Spannungsrissen. Auch lauwarmes oder kaltes Wasser sollte man nicht versuchen, denn dieses würde zwar Eis tauen, aber sofort wieder festfrieren. Und dann wäre die Eisschicht wohl noch dicker. Aber nicht nur die eigene Sicht muss bestmöglich gewährleistet sein. Gefahr droht während der Fahrt auch für den nachfolgenden Verkehr durch herabfallende Schneemengen und Eisstücke. Wer also auch Dach und Hauben nicht ausreichend räumt, riskiert hier 25 Euro. Ach, und nicht vergessen, sich zu bücken: Auch die Kennzeichen müssen lesbar sein, wollen nicht fünf Euro berappt werden. Nützliche Utensilien und No-Gos Für die erforderlichen Arbeiten gibt es entsprechende, meist kostengünstige Gerätschaften wie Eiskratzer, Handbesen oder Enteiser-Spray im Autozubehörhandel. Damit sich Eis etwa auf der Frontscheibe gar nicht erst bildet, kann über Nacht auch eine spezielle Abdeckung aufgelegt werden, die mit den Türen fixiert wird. Die werden schon für niedrige einstellige Beträge angeboten. Und wer meint, beim Freiräumen schon den Motor anmachen zu können, um auch die Heizung in Gang zu bringen, sollte sich auf ein Bußgeld von 80 Euro gefasst machen. Das Warmlaufenlassen des Motors belastet die Umwelt und verursacht unnötigen Lärm. Peter Löschinger, dpa Das Freikratzen aller Autoscheiben von Eis und Schnee ist Pflicht: Ein kleines Guckloch reicht nicht aus und kann ein Bußgeld nach sich ziehen. Foto: Ina Fassbender/dpa-tmn Was Autofahrer bei der HU-Plakette beachten müssen Wie man sie richtig liest, was die Farben bedeuten und welche Bußgelder bei verpasstem Tüv drohen Wer jetzt noch mit einer HU-Plakette in Orange am hinteren Kennzeichen fährt, sollte schnell einen Termin für den Pflichttermin zur Hauptuntersuchung (HU) des Autos machen. Denn Orange weist auf einen fälligen Pflichtcheck im Jahr 2025 hin. Je nach individuell fälligem Monat könnte man die Frist auch längst schon überschritten haben. Wie liest man die Plakette, welche Rolle spielen die Farben und was ist sonst zu wissen? Wer im Verlauf des Jahres 2025 zur HU muss, trägt eine Plakette in Orange am Nummernschild. Dann folgen Blau (2026), Gelb (2027), Braun (2028) und Rosa (2029). Es werden für die Plakette insgesamt nur sechs Farben genutzt, die sich über die Jahre abwechseln, erklärt der ADAC. Der Prüftermin 2030 wird wieder mit Grün angezeigt – und einer im Jahr 2031 dann wieder in Orange. Die Plakette wie eine Uhr lesen Die Jahreszahl der Fälligkeit ist auch immer als zweistellige Zahl in der Mitte der Plakette angebracht – „26“ als Beispiel steht für „2026“. Durch zusätzliche Balken und gegen den Uhrzeigersinn angeordnete Zahlen von „1“ bis „12“ lässt sich die Plakette ähnlich wie das Ziffernblatt einer Uhr lesen. Sie ist stets so aufgeklebt, dass auf der 12-Uhr-Position eine Zahl für den Monat der Fälligkeit oben steht. Eine „8“ etwa weist auf den achten Monat – August – hin. Damit die Plaketten bei Kontrollen auch aus gewisser Distanz erkennbar sind, gibt es zwei schwarze Felder, die fest auf der Ziffer „12“ einen Balken bilden. Und das funktioniert wie folgt: Weil der jeweilige Prüfungsmonat oben auf 12-Uhr steht, ändert sich durch die dafür jeweils nötige Drehung die Stellung des Balkens. Dieser gibt dann wie ein Stundenzeiger einer Uhr den fälligen Monat an. Für das Beispiel: Ist die „8“ oben, wurde die Plakette so gedreht, dass der Balken auf der 8-Uhr-Position steht - im August (8. Monat) ist also die HU fällig. Der Termin ist spätestens am letzten Tag des Monats durchzuführen, der durch die 12-Uhr-Position auf der HU-Plakette angezeigt wird, so der Tüv Thüringen. Wer sich nicht daran hält, begeht eine Ordnungswidrigkeit. Diese kann regelmäßig mit Verwarngeldern ab 15 Euro sanktioniert werden, wenn der Termin zum Zeitpunkt einer Verkehrskontrolle um mehr als zwei Monate überzogen wurde. Bei vier bis acht Monaten werden 25 Euro daraus. Bußgelder und Punkte drohen Und bei mehr als acht Monaten sind 60 Euro Bußgeld und ein Punkt in Flensburg fällig. Zum Bußgeld kommen auch noch Bearbeitungsgebühren – in der Regel in Höhe von 28,50 Euro. Wichtig: Die zwei Monate zwischen dem Überschreiten der Frist und möglichen Sanktionen sollten nicht als Karenz missverstanden werden. Schon vor dem Erreichen der Zwei-Monatsfrist können Ordnungsämter oder die Polizei eine Mängelkarte ausstellen, wenn die Frist gerissen wurde. Dadurch habe der Halter „zusätzliche und unnötige Laufereien“ und auch Kosten, um den Mangel abzumelden, so der Tüv Thüringen. Die HU kann auch mehr kosten Bringt man das Auto zu spät zu einer der Prüforganisation, müsse man dort keine Angst vor einem Bußgeld haben, so der ADAC auf seiner Internetseite. Allerdings ist ab zwei Monaten Überzug auch eine vertiefende Untersuchung beim Auto vorgeschrieben. Diese Ergänzungsuntersuchung erhöht die Kosten der HU um 20 Prozent, so der Tüv Thüringen. Daher organisiert man sich am besten immer einen Prüftermin im Monat der Fälligkeit der HU, so der Rat. In der Zulassungsbescheinigung Teil I („Fahrzeugschein“) ist der nächste HU-Termin übrigens ebenfalls vermerkt. Wichtig: Der Zeitpunkt der bestandenen HU-Vorstellung ist relevant für die frischen zwei Jahre „Tüv“ – eine Rückdatierung auf den verstrichenen Termin findet nicht statt. Allerdings bekommen Überpünktliche auch keinen Bonus. Wer etwa vor Verstreichen der Frist vorstellig wird, etwa um ein Auto mit frischer Plakette verkaufen zu wollen, bekommt die Neue ebenfalls ab diesem Zeitpunkt. Peter Löschinger, dpa Unter anderem die Farbe der Prüfplakette gibt an, wann die nächste HU fällig ist: Nach Orange für 2025 folgen Blau, Gelb, Braun, Rosa und Grün. Foto: Marijan Murat/dpa/dpa-tmn
8 ps.idowa.de 9 DEINEM AUTO Die Schritte zu Eine Verlagsbeilage der Mediengruppe Attenkofer Winter 2025 Christbaum: Darauf muss man beim Transport achten Zeitreise: Automobile, Meilensteine und Jubiläen Winterglätte: So kommt man mit dem Fahrzeug sicher an © Autohaus Ostermaier Auto L Z, 50 el, EZ: 07.2012, 15 W (204 PS) ID: ABCDEF 20.900,–€ HÄNDLERLOGO Telefon 0123 / 456 789 Limousine, Navi, Leder, SHZ, 0.000 km, Diesel EZ 50kW(204 MUSTER 1. Gehe ins Internet zu ps.idowa.de. 2. Gib die in der Fotoanzeige angegebene ID.-Nr. im Suchbegriff ein und klicke auf „Auto suchen“. 3. Dann erhältst Du weiterführende Informationen mit einer direkten Kontaktmöglichkeit. Mit drei Klicks zuDeinem Auto Telefon: 0 94 21 - 9 40 68 70 E-Mail: ps@idowa.de 1. 2. 3. AUDI Händleradressen auf Seite 36 + 37 Audi Q3 SPORT 18.980,- € 2.0 TDI. LED. NAVI. AC-AUTOM. AHK. SITZ., SUV, 79.450 km, Diesel, EZ: 08.2016, Hainanblau, 110 kW (150 PS) ID:HX7473 www.ostermaier.de Tel. 09421/53339963 Audi A1 1.0 TFSI 10.490,- € KLIMA. RADIOCD., Kleinwagen, 85.240 km, Benzin, EZ: 03.2017, Brillantschwarz, 70 kW (95 PS) ID: VR55VF www.ostermaier.de Tel. 09421/53339963 Audi A3 Limousine 34.440,- € ADVANCED 35 TDI. S-TRONIC. AHK. ACC., Limousine, 18.760 km, Diesel, EZ: 02.2025, Progressivrot, 110 kW (150 PS) ID:34CD7T www.ostermaier.de Tel. 09421/53339963 Audi Q3 Sportback 32.990,- € S-LINE 45 TFSIe. STRONIC. LED., SUV, 47.820 km, Benzin, EZ: 10.2022, Mythosschwarz, 110 kW(150PS) ID: E22V84 www.ostermaier.de Tel. 09421/53339963 Audi A4 Avant 21.380,- € 35 TDI. S-TRONIC. AHK. PANO. NAVI. SHZG., Kombi, 120.600 km, Diesel, EZ: 03.2021, Mythosschwarz, 120 kW (163 PS) ID: CSMFSG www.ostermaier.de Tel. 08638/87336972 Audi A4 Avant 28.980,- € S-LINE QUATTRO 40 TDI. STRONIC. LED., Kombi, 71.700 km, Diesel, EZ: 05.2021, Gletscherweiß, 150 kW(204PS) ID:UUSZ8V www.ostermaier.de Tel. 08631/35339887 Audi A3 Limousine 33.890,- € ADVANCED 35 TDI. STRONIC. LED., Limousine, 8.920 km, Diesel, EZ: 01.2025, Navarrablau, 110 kW (150PS) ID:DBD5ZV www.ostermaier.de Tel. 08631/35339887 Audi A6 Avant 27.980,- € SPORT 35 TDI. AHK. PANO. MATRIX. 2xPDC., Kombi, 107.000 km, Diesel, EZ: 07.2021, Mythosschwarz, 120 kW (163 PS) ID:UNN5B3 www.ostermaier.de Tel. 08631/35339887 Audi Q3 e-tron 48.880,- € S-LINE QUATTRO 50 MATRIX. NAVI., SUV, 47.900 km, Elektro, EZ: 06.2023, Plasmablau, 250 kW (340PS) ID: Y43DDX www.ostermaier.de Tel. 09421/53339963 Audi A6 Avant 32.980,- € SPORT 35 TDI. S-TRONIC. PANO. MATRIX., Kombi, 74.200 km, Diesel, EZ: 01.2021, Mythosschwarz, 120 kW (163 PS) ID:86DYW2 www.ostermaier.de Tel. 08631/35339887 Audi SQ2 Quattro 46.440,- € 2.0 TFSI. STRONIC. MATRIX. NAVI., SUV, 6.390 km, Benzin, EZ: 01.2025, Navarrablau, 221 kW (300PS) ID:HEP5TR www.ostermaier.de Tel. 09421/53339963 Audi A6 Avant 30.781,- € SPORT 35 TDI. S-TRONIC. MATRIX. AHK. PANO., Kombi, 83.950 km, Diesel, EZ: 07.2021, Mythosschwarz, 120 kW (163 PS) ID:WRFAPR www.ostermaier.de Tel. 08631/35339887 Audi e-tron GT quattro 86.990,- € MATRIX-LED. HuD. MMI., Sportwagen, 27.300 km, Elektro, EZ: 11.2024, Mythosschwarz, 350 kW (476 PS) ID: C5GZHZ www.ostermaier.de Tel. 08631/35339887 Audi A3 Sportback 28.380,- € S-LINE 40 TFSIe. STRONIC. LED., Limousine, 22.480 km, Benzin, EZ: 09.2022, Mythosschwarz, 110 kW (150 PS) ID:3EAHPR www.ostermaier.de Tel. 09421/53339963 Audi A5 Cabriolet 54.780,- € S-LINE COMPETITION 40 TDI. AHK., Cabrio, 9.500 km, Diesel, EZ: 06.2024, Distriktgrün Verdeck schwarz, 150 kW (204 PS) ID: FEWP4B www.ostermaier.de Tel. 08631/35339887 MERCEDES Händleradressen auf Seite 36 + 37 CLA 220 41.950,- € CLA220dSB FACELIFT!!AMG+AHK+Kamera+Pa no-Dach, Kombi, 15.590 km, Diesel, Baujahr: 2023, Polarweiß, ID: C7V92M www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 C 220 36.450,- € C220d AVANTGARDE+LED+AHK+Kamera +Schiebedach+MB, Limousine, 38.300 km, Diesel, Baujahr: ID: P8ECNC www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 E 220 49.950,- € E 220 d T-Modell AMG+DISTRONIC+AHK+Kamera+N ight, Kombi, 25.630 km, Diesel, Baujahr: 2024, ID: YYP6NE www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018
10 ps.idowa.de 11 CLA 250 41.900,- € CLA 250 e Shooting Brake AMG+AHK+Pano-Dach+360°, Kombi, 25.345 km, Baujahr: 2025, MANUFAKTUR Lack ID:D9P5P5 www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 47.900,- € GLC 300 d 4MATIC Coupé AMG+AHK+Kamera+MULTIBEAM, Sportwagen/Coupé, 97.100 km, Diesel, Baujahr: 2019, ID: AVZT64 www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 E 220 24.900,- € E 220 d T-Modell AMG Line Exterieur/COMAND APS, Kombi, 160.310 km, Diesel, Baujahr: 2018, lack selenitgrau, 143 kW ID: Y2SR5U www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 46.850,- € GLA 220 d 4MATIC Progressive+AHK+Kamera+DISTR ONI, SUV/Geländewagen/Pickup, 18.500 km, Diesel, Baujahr: ID:83M52X www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 C 300 54.949,- € C 300 d T-Modell AMG+DISTRONIC+AHK+Burmester ®+Pa, Kombi, 26.500 km, Diesel, EZ: 01.2024, Selenitgraumet., ID: X5F2F9 www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 C 220 43.900,- € C 220 d T-Modell AVANTGARDE+LED+DISTRONIC+AH K+Ka, Kombi, 27.680 km, Diesel, Baujahr: 2025, Graphitgraumet., ID: V7MUE3 www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 CLA 200 36.950,- € CLA 200 SB AMG+PanoDach+MULTIBEAM+AHK+KameraL ED, Kombi, 26.800 km, Benzin, Baujahr: 2024, Polarweiß, 120 kW ID: XEV5T8 www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 CLA 200 36.950,- € CLA200SB AMG+MULTIBEAM+PanoDach+Night-Paket, Kombi, 22.400 km, Benzin, Baujahr: ID:WMPDF4 www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 C 300 49.950,- € C 300 d T-Modell AMG+DISTRONIC+AHK+DIGITALLE D+So, Kombi, 24.360 km, Diesel, Baujahr: 2023, ID:63E3DT www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 B 200 35.950,- € B200 Progressive+NaviPremium+AHK+ Kamera+LED+Ver, Limousine, 10.000 km, Benzin, Baujahr: ID:5CAB62 www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 B 200 35.950,- € B200d Progressive+AHK+Kamera+MULTI BEAM+Totwink, Andere, 10.610 km, Diesel, Baujahr: 2024, ID: EA4ACA www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 A 250 43.950,- € A 250 4MATIC AMG+Kamera+DISTRONIC+MULTIB EAM+Nig, Limousine, 10.700 km, Benzin, Baujahr: 2023, Lack ID: EG7AEX www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 C 220 39.949,- € C220d AVANTGARDE+MBUXNavi+AHK+Ka mera+LED+Schie, Limousine, 34.850 km, Diesel, Baujahr: ID:349HVT www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 A 220 39.949,- € A 220 d Limousine AMG+PanoDach+MULTIBEAM+360°+, Limousine, 24.990 km, Diesel, Baujahr: 2024, Digitalweiß, 140 ID: XD4BDP www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 48.949,- € A 35 4M Limo Aero-Paket+PanoDach+MULTIBEAM+Burm, Limousine, 11.490 km, Benzin, Baujahr: 2023, Digitalweiß, 225 ID: V93XHA www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 A 250 37.950,- € A 250 4MATIC Limo AMG+MBUXHigh+LED+19ZollViels pe, Limousine, 23.000 km, Benzin, Baujahr: 2022, ID:NWR9PU www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 C 180 38.950,- € C180 AVANTGARDE+MBUXPremium+Ka mera+LED+Assisten, Limousine, 27.750 km, Benzin, Baujahr: ID: EMVN8F www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 B 200 21.950,- € B200d Progressive+NaviPremium+LED+ AHK+Standhei, Limousine, 145.330 km, Diesel, Baujahr: ID:8927VC www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 C 220 42.850,- € C220d AVANTGARDE+AHK+360°Kamera+ SD+Totwinkelas, Limousine, 14.870 km, Diesel, Baujahr: ID: ZMH89M www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 A 220 28.351,- € A220d Progressive+AHK+Kamera+THER MO+MULTIBEAM, Andere, 76.500 km, Diesel, Baujahr: 2020, ID:5FZ6MA www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 A 250 38.591,- € A 250 4MATIC Limo AMG+Kamera+KEYLESSGO+Night-Pa, Limousine, 23.170 km, Benzin, Baujahr: 2023, ID: FAM7G2 www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 B 220 32.950,- € B2204M Progressive+DISTRONIC+AHK+Ka mera+Easy-P, Limousine, 31.000 km, Benzin, Baujahr: 2020, ID:UZ5WWM www.auto-hirsch.de Tel. 08723 1018 ŠKODA Händleradressen auf Seite 36 + 37 Škoda Kodiaq Selection 44.890,- € iV. 1.5 TSI. 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12 ps.idowa.de 13 Wenn es winterlich glatt wird So kommt man auch bei rutschigen Straßen gut und sicher an Der Winter ist da. Und auch wenn es nicht gerade schneit, kann es nasskalt werden – die Voraussetzung für glatte Straßen sind also gegeben. Mit diesen Tipps kommt man als Autofahrer sicher ans Ziel. Nur nicht stressen lassen: Wer auf winterlich glatter Straße unterwegs ist, sollte es ruhig angehen lassen, Abstand halten und im Extremfall das Auto lieber stehen lassen. Wichtig sind auch die richtigen Reifen. Diese vier Tipps hat der ADAC für das Autofahren imWinter: 1. Die Winterreifen bremsen besser Die beste Voraussetzung für kalte Tage mit glatten oder vielleicht sogar verschneiten Straßen sind Winter- oder Ganzjahresreifen. Denn wer mit Winterreifen bei Tempo 50 auf Eis bremst, kommt nach 70 bis 100 Metern zum Stehen. Mit Sommerreifen sind es 140 bis 200 Meter, heißt es vom ADAC. Damit Winterreifen oder die Ganzjährigen sicher sind, sollten sie laut des Automobilclubs aber mindestens eine Profiltiefe von vier Millimetern haben. Vorgeschrieben sind mindestens 1,6 Millimeter Restprofil. In Deutschland sind Winterreifen nicht für eine bestimmte Zeit verpflichtend, sondern für winterliche Straßenverhältnisse. 2. Beim Schlingern in die Spur kommen Um gar nicht erst ins Schlingern zu kommen, sollte man die Geschwindigkeit den Straßenverhältnissen anpassen und lieber langsamer fahren. Dennoch kann es passieren, dass der Wagen auf vielleicht unvermutet rutschiger Straße ausschert. „Dann sollte man versuchen, das Auto wieder in Fahrtrichtung zu bringen“, sagt Andreas Hölzel vom ADAC. Ist man auf gerader Strecke unterwegs, auskuppeln und durchaus eine Vollbremsung machen. „Das ist ratsam, weil die meisten Autos heute ABS haben“, sagt Hölzel. Damit blockieren die Räder nicht und das Fahrzeug bleibt lenkbar. Auch Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) hilft beim Stabilisieren des Autos. Beim Schlingern in der Kurve sollte man eine kurze und kräftige Vollbremsung machen – so lange, bis das Auto wieder in der Spur ist. „Meist reichen schon fünf bis zehn Stundenkilometer weniger, dass alles unter Kontrolle ist“, erklärt der ADAC-Sprecher. Grundsätzlich gilt: Das Lenkrad nicht ruckartig bewegen, sondern sanft und nur so viel, wie nötig. 3. Mehr Grip mit weniger Umdrehungen Sind die Straßen glatt, haften die Reifen besser, wenn man niedertourig im höheren Gang fährt, die Motordrehzahl also niedriger ist. Bei einem Auto mit Schaltgetriebe kann es laut ADAC zum Beispiel helfen, bei extremer Glätte im zweiten Gang anzufahren. Automatikwagen sollte man bei winterlichen Bedingungen nicht in der Sporteinstellung fahren. Denn damit werden unter anderem die Gänge höher ausgefahren – auf Glätte nicht hilfreich. Ob Schaltung oder Automatik: Wer auf glattem Untergrund anfährt, sollte nur sanft Gas geben. 4. Bei Blitzeis gar nicht Auto fahren Bei Blitzeis oder wenn davor gewarnt wird, lässt man das Auto lieber ganz stehen. Denn dann ist die Fahrbahn etwa nach einem Eisregen mit einer harten, zusammenhängenden Eisschicht überzogen. In dem Fall haften die Reifen gar nicht auf der Straße. Manchmal weisen Straßenschilder auf die Gefahr von Blitzeis hin. Am größten ist sie auf Brücken oder an schattigen Orten, wie beispielsweise in Wäldern. Wer unterwegs von einem Eisregen überrascht wird, sollte am besten Pause machen und im Zweifel auf den Streudienst warten, rät der ADAC. Christina Bachmann, dpa Gerät das Auto bei Glätte in einer Kurve ins Schlingern, hilft es manchmal, mehrmals kurz und kräftig zu bremsen. Foto: Sebastian Kahnert/dpa/dpa-tmn Gelassen durch den Winter: Auch bei Schneefall sollte man ohne Hektik und Stress fahren. Foto: Imago/Fotostand/Wassmuth VOLKSWAGEN Händleradressen auf Seite 36 + 37 VW Passat Variant 23.330,- € BUSINESS 2.0 TDI. DSG. ACC., Kombi, 55.350 km, Diesel, EZ: 12.2021, Pyritsilber, 110 kW (150PS) ID: P9HGER www.ostermaier.de Tel. 09421/53339963 VW ID.3 PRO 19.880,- € ACC. AREA-VIEW. NAVI. LED. APP-C., Limousine, 56.970 km, Elektro, EZ: 10.2021, Mondsteingrau, 107 kW(145PS) ID:7ENFW8 www.ostermaier.de Tel. 09421/53339963 VW Golf VII Sportsvan 16.490,- € 1.5 TSI. DRIVE. NAVI. ACC. PDC., Limousine, 86.096 km, Benzin, EZ: 02.2020, Pure White, 96 kW (131PS) ID:2DTCER www.ostermaier.de Tel. 08721/91739988 VWCrafter 92.880,- € ALGEMA FIT-ZEL 2.0 TDI. AHK., Abschleppwagen, 37.000 km, Diesel, EZ: 02.2023, Deep Black Perleffekt, 130 kW (177 PS) ID:6B2DA9 www.ostermaier.de Tel. 08631/35339887 VW Passat Variant 33.880,- € R-LINE 2.0 TDI. ACC. 5J-G. 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14 So kommt der Christbaum sicher heim Ein schlecht gesicherter Weihnachtsbaum auf dem Auto kann schnell zur Gefahr werden Wer den Christbaum vor dem Fest mit dem Auto heimfahren will, sollte ein paar Tipps beachten. Ein schlecht gesicherter Baum kann nämlich beim Bremsen oder bei einem Crash wie ein Torpedo durch den Innenraum oder vom Dach schießen. Das zeigten Fahrversuche und Crashtests des ADAC. Der Verkehrsclub erklärt, wie es sicherer geht. So geht man mit kleineren Bäumen um Kleinere Bäume bekommt man vielleicht noch quer zur Fahrtrichtung im Kofferraum untergebracht. Wer Schmutz und Kratzer vermeiden will, kann eine Decke unterlegen und den Baumstamm in ein Tuch wickeln. Für größere Bäume müssen meist die Rücksitze umgeklappt werden. Dann sollte der Stamm in Fahrtrichtung bündig an der Lehne anstoßen – am besten an der des nicht besetzten Beifahrersitzes. Zusätzlicher Schutz für Insassen: ein hinter die Lehne gestelltes Holzbrett, an dem der Stamm anliegt. Dadurch wird auch die Last besser verteilt. Und Kratzer werden verhindert. Der ADAC rät, dabei aber keine Spanplatten zu nutzen. Sie könnten leicht brechen. Zusätzlich wird der Baum noch mit einem Spanngurt gesichert. Dafür haben viele Autos Befestigungspunkte wie etwa Haken und Ösen im Gepäckraum. Der Gurt sollte dabei auch vorn den Stamm umschlingen. Ein zweiter Gurt könnte im Bereich der Heckklappe den Baum gegen seitliches Verrutschen sichern. Ist der Baum länger, muss die Heckklappe offen bleiben. Weder Nummernschild noch Rücklichter dürfen dabei verdeckt werden. Hängt der Baum mehr als einen Meter raus, muss er etwa durch eine rote Fahne markiert werden. Ist es dunkel, braucht es ein rotes Warnlicht und einen Rückstrahler. Spanngurte für Bäume auf dem Dach Soll der Baum auf den Dachgepäckträger, sollte man ihn dort mit Spanngurten festzurren – und zwar so, dass der Stamm in Fahrtrichtung zeigt. Das sorge für mehr Stabilität. Denn der Stammbereich sei auch wegen der dickeren Äste dort schwerer. „Liegt der hinten, kann es eher zu Pendelbewegungen kommen“, sagt ADACSprecher Fabian Faehrmann. „Daher muss vor allem der Stammbereich vorn gut vom Gurt umschlungen werden“, sagt er. Ein zweiter Gurt sollte dann den oberen Bereich des Baumes sichern. Gegen Kratzer hilft eine Decke. Und es müssen Gurte sein: Keinesfalls reichen einfache Gummispannbänder oder Expander. Bei Fehlern droht ein Bußgeld Wer Ladung nicht ordnungsgemäß sichert, handelt nicht nur gefährlich. Es drohen auch Verwarnungs- und Bußgelder von 35 bis 70 Euro und ein Punkt in Flensburg. Kommt es zu Unfällen, kann man sich schlimmstenfalls der fahrlässigen Körperverletzung oder Tötung schuldig machen. Mit der Versicherung kann es ebenfalls Schwierigkeiten geben, wenn man bei der Sicherung nachlässig ist. Bei durch verrutschende Ladung entstandenen Schäden muss die Kaskoversicherung laut ADAC nicht aufkommen. Peter Löschinger, dpa Der ADAC gibt Tipps für den sicheren Transport des Weihnachtsbaumes. Foto: Patrick Pleul/dpa
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Arona Musik inmeinen Ohren. Der neue Seat Arona: Ihr perfekter Begleiter für den urbanen Lifestyle Erleben Sie den Seat Arona das kompakte SUV, das Agilität, Stil und modernste Technologie in einem faszinierenden Paket vereint. Mit seinem markanten, erhöhten Design und den serienmäßigen Eco-LED-Scheinwerfern zieht der Arona in der Stadt und auf dem Land alle Blicke auf sich. Doch er bietet weit mehr als nur gute Optik. Leistung, die begeistert Unter der kurzen Haube des Arona schlägt ein effizientes Herz. Wählen Sie aus einer Palette spritziger und sparsamer TSI-Motoren. Der Fokus liegt auf wendigen Benzinaggregaten, wie dem beliebten 1,0-Liter-Dreizylinder mit wahlweise 95 PS oder 110 PS, ideal für dynamisches Fahren in der Stadt. Für eine besonders umweltfreundliche Alternative steht auch eine TGI-Version mit Erdgasantrieb zur Verfügung. Der Arona setzt auf Vorderradantrieb und meistert jede Straße mit Bravour. Ihr neuer Arona wartet im Autohaus Früchtl Möchten Sie den neuen Seat Arona hautnah erleben? Dann besuchen Sie uns im Autohaus Früchtl in Straubing oder Pfatter! Unsere freundlichen Berater freuen sich darauf, Ihnen das Fahrzeug zu präsentieren und alle Ihre Fragen zu beantworten. Vereinbaren Sie noch heute eine Probefahrt und spüren Sie selbst, wie sich pure Fahrfreude anfühlt: Telefon 09421/33050, www.autohaus-fruechtl-sr.de Service, der überzeugt Das Autohaus Früchtl ist nicht nur für seine exzellente Beratung bekannt, sondern auch für seinen herausragenden Service. Die renommierte Zeitschrift „auto motor und sport“ hat die Vertragswerkstatt kürzlich als eine der Top Werkstätten Deutschlands 2025 ausgezeichnet. In der umfassenden Bewertung durch das QuantiQuest Institut erreichte Früchtl eine beeindruckende Punktzahl von 94,9 Prozent. Apropos Service: Der Winter steht vor der Tür, und es wird Zeit für den Wechsel auf Winterreifen. Nutzen Sie unseren professionellen Reifenwechselservice und machen Sie Ihr Fahrzeug fit für die kalte Jahreszeit. ANZEIGE Betrieb Straubing Arndt-Sallinger-Str. 6 94315 Straubing Tel. 09421/3305-0 Fax 09421/3305-25 www.autohaus-fruechtl.de Betrieb Pfatter Am Lausser 1 93102 Pfatter Tel. 0 94 81 / 244 Fax 09481/1628 www.autohaus-fruechtl.de
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